JK, John Körmeling

John Körmeling volgde een opleiding tot architect maar is ook kunstenaar, ingenieur en stedenbouwkundige. Nieuwsgierigheid naar iets nieuws, iets anders, vormt de drijfveer voor zijn ontwerpen en constructies. Körmeling stelde zich bijvoorbeeld een aantal jaar geleden de vraag ‘waarom heeft een auto ronde in plaats van vierkante vormen’? Toen hij constateerde dat dit puur om modieuze redenen gebeurde besloot hij zelf een auto te ontwerpen en te bouwen die met een Stirlingmotor wordt uitgerust en die op waterstof zal gaan rijden.

Naast ontwerpen presenteert Körmeling ook vaak ideeën die al dan niet te realiseren zijn, zoals ‘hondenpakken voor auto met een grijs kenteken’ en ‘Richting van de Nacht.’ Voor Vlissingen ontwierp hij een gigantische stalen pier van 159 meter hoog. De pier staat met twee poten op de boulevard en met twee poten in zee en is met een lift te bereiken vanaf het strand. Een speelse oplossing voor het parkeerprobleem is het reuzenrad voor auto’s dat Körmeling bij de manifestatie Utrecht 2000 presenteerde. Je kon met je auto in het rad plaatsnemen en je hoog boven de stad laten brengen terwijl je auto geen parkeerruimte in beslag nam. Körmeling mag ook graag provoceren of speels omgaan met ideeën en is niet zonder kritiek op de Nederlandse ja- en nee- tegelijk stijl van politici en het besluitloosheids virus. Voor de prijsvraag voor de nieuwe inrichting van het Museumplein in Amsterdam diende hij het plan in het plein te veranderen in een 24-baans snelweg. ‘De kortste en breedste snelweg van Nederland. Een verademing voor de auto’s’ aldus Körmeling.

John Körmeling ontving in 2000 de David Röell Prijs/ Prins Bernhard Cultuurfonds Prijs voor Beeldende Kunst.

regie: Jeroen Visser
camera: Daniel Gallenkamp
montage: Patrick Janssens
lengte 52 minuten

©NPS/Prins Bernhard Cultuurfonds/Visser & Van Rijckevorsel Filmprodukties